日野車体(HINO BODY)

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日野車体(HINO BODY)とは?

日野車体の正式名称は「日野車体工業株式会社」といい、1975年〜2004年まで存在していた企業です。日野車体は、日野自動車が100%出資して、バストラック、それに荷台やトレーラー車体などを製造していた企業なのです。2002年10月には、「株式会社トランテックス」と社名を変更し、2004年10月には、ジェイ・バスが(株)日野車体工業といすゞバス製造の2社の存続会社となっています。つまり、現在では日野車体はジェイ・バス株式会社に合弁した形になっているのです。ジェイ・バス株式会社の本社は、石川県小松市にあり、取締役社長には、柴田計氏が就任しています。また、資本金は19億人の企業であり、その事業内容は、日本国内向けバスの製造となっています。1975年に、帝国自動車工業、金産自動車工業が合併して日野車体工業株式会社に商号を変更したのが、日野車体の創業でした。2000年には、株式公換によって日野自動車の子会社化が100%進みました。2004年になると、ジェイ・バスに合弁された形になり、現在に至っています。

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トラックの上物メーカー一覧

形状別 上物メーカー
クレーン車 タダノ 古河ユニック 前田製作所 南星 加藤製作所 新明和工業 ヒアブ
ダンプ 新明和工業 極東開発工業 東邦車輌 小平産業 東亜自動車工業 昭和鉄工  
ローダーダンプ 花見台自動車 カナモト          
パッカー車(塵芥車) 新明和工業 極東開発工業 富士重工業 モリタエコノス 富士車両    
高所作業車 タダノ 新明和工業 アイチコーポレーション エスマック      
穴掘建柱車 タダノ アイチコーポレーション          
コンクリートポンプ車 極東開発工業 岩田商会 IHI建機 日工ダイヤクリート プツマイスタージャパン シンテック  
清掃車 東邦車輌 モリタエコノス 兼松エンジニアリング        
バルク車(粉粒体運搬車) 新明和工業 極東開発工業 東邦車輌 カヤバ工業 矢野特殊自動車 富士車両 兼松エンジニアリング
丸井工業            
コンテナ専用車 新明和工業 ヒアブ 極東開発工業 矢野特殊自動車 富士重工業    
高圧洗浄車 新明和工業 極東開発工業 モリタエコノス 兼松エンジニアリング アサダ シンショー  
バキュームダンパー 新明和工業 東邦車輌 矢野特殊自動車 モリタエコノス 兼松エンジニアリング    
バン 東邦車輌 日本フルハーフ 日本トレクス パブコ 東プレ 日野車体 浜名ワークス
北村製作所 大上自動車工業 富士車体工業 矢野特殊自動車 トヨタ車体 山田車体工業 オオシマ自工
冷凍機 東芝キャリア ゼクセル 三菱重工 デンソー コールドスター サーモキング 菱重コールドチェーン
ウイング 東邦車輌 日本フルハーフ 日本トレクス パブコ 日野車体 浜名ワークス 矢野特殊自動車
トヨタ車体 山田車体工業 オオシマ自工 田村機械 相互車輌    
タンク(給水) 新明和工業 極東開発工業 東邦車輌 矢野特殊自動車 モリタエコノス 富士車両 タツノ
エムケー精工            
ミキサー車(コンクリートミキサー) 新明和工業 極東開発工業 カヤバ工業 北川鉄工所      

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