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富士車体工業(FUJI SHATAI)とは?

富士車体工業の正式名称は「富士車体工業株式会社」といい、本社は群馬県前橋市にあります。代表取締役社長には、角田喜一氏が就任しており、資本金は1,000万円の企業です。富士車体工業の事業内容は、冷凍・冷蔵トラックや車輛回送車、またはコンビニ配送トラック、牛乳集配車、特殊工事車両などの車輛の製作や改造などを手掛けています。角田社長は、「企業は誠実と誠意。」の言葉を掲げ、「お客様のご要望に応じ、満足していただける製品をお届けし、喜んでいただけることを念頭に仕事に励んでおります。」と述べています。そんな富士車体工業の沿革についてですが、昭和11年2月、富士酸素工業が設立されたのが始まりとなっています。昭和26年4月には(株)富士酸素工業所となりました。昭和47年12月になると、富士車体工業株式会社に社名を変更しています。その後、昭和57年3月には、資本金1,000万円の企業となり、昭和60年12月には、本社社屋が完成するという大きな出来事がありました。平成16年には、本社工場隣接工場を売収して現在に至っているのです。

トラックの上物メーカー一覧

上物とは、主に荷台やアルミバン、特殊車両などトラックの後部装備の事を差します。

形状別 上物メーカー
クレーン車 タダノ 古河ユニック 前田製作所 南星 加藤製作所 新明和工業 ヒアブ
ダンプ 新明和工業 極東開発工業 東邦車輌 小平産業 東亜自動車工業 昭和鉄工  
ローダーダンプ 花見台自動車 カナモト          
パッカー車(塵芥車) 新明和工業 極東開発工業 富士重工業 モリタエコノス 富士車両    
高所作業車 タダノ 新明和工業 アイチコーポレーション エスマック      
穴掘建柱車 タダノ アイチコーポレーション          
コンクリートポンプ車 極東開発工業 岩田商会 IHI建機 日工ダイヤクリート プツマイスタージャパン シンテック  
清掃車 東邦車輌 モリタエコノス 兼松エンジニアリング        
バルク車(粉粒体運搬車) 新明和工業 極東開発工業 東邦車輌 カヤバ工業 矢野特殊自動車 富士車両 兼松エンジニアリング
丸井工業            
コンテナ専用車 新明和工業 ヒアブ 極東開発工業 矢野特殊自動車 富士重工業    
高圧洗浄車 新明和工業 極東開発工業 モリタエコノス 兼松エンジニアリング アサダ シンショー  
汚泥吸引車 新明和工業 東邦車輌 矢野特殊自動車 モリタエコノス 兼松エンジニアリング    
バン 東邦車輌 日本フルハーフ 日本トレクス パブコ 東プレ 日野車体 浜名ワークス
北村製作所 大上自動車工業 富士車体工業 矢野特殊自動車 トヨタ車体 山田車体工業 オオシマ自工
冷凍機 東芝キャリア ゼクセル 三菱重工 デンソー コールドスター サーモキング 菱重コールドチェーン
ウイング 東邦車輌 日本フルハーフ 日本トレクス パブコ 日野車体 浜名ワークス 矢野特殊自動車
トヨタ車体 山田車体工業 オオシマ自工 田村機械 相互車輌    
タンク(給水) 新明和工業 極東開発工業 東邦車輌 矢野特殊自動車 モリタエコノス 富士車両 タツノ
エムケー精工            
ミキサー車(コンクリートミキサー) 新明和工業 極東開発工業 カヤバ工業 北川鉄工所