建設資材輸送について
建設資材輸送では、ダンプやクレーン車（ユニック）、平ボディなどのトラックが活用されています。建設現場で活用されているトラックは稼働率が景気に左右されやすい特徴があります。繁忙期前の先行投資資金や、閑散期の運転資金確保にリースバックが役立ちます。
- 2tトラック以上何でもOK※
- 低年式OK
- 買取オプションあり
- ※ハイエース・軽トラック・重機は対象外
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リースバック実績
ゼロゼロ融資の返済負担も、リースバックで回るように
売上は伸びているがキャッシュインがなかなか増えずにゼロゼロ融資の返済が負担になっていたが、リースバックを活用してキャッシュインしたので回るようになってきた。
※以降、毎月リース料をお支払いいただきます。
- ・買取台数4台
- ・業種運送業
- ・エリア関東
いすゞ ギガ アルミウイング / 買取金額：280万円 / 年式：2014年（平成26年） / 走行距離：510,650km ... 他3台
稼働頻度が少ない車両も、保有しながら現金化できた
稼働頻度が少ないので売るまでではないが悩んでいたが、リースに切り替えることで費用として見えるので収支があうのか計算できるようになった。
※以降、毎月リース料をお支払いいただきます。
- ・買取台数1台
- ・業種運送業
- ・エリア関西
三菱ふそう キャンター セーフティローダー / 買取金額：350万円 / 年式：2015年（平成27年） / 走行距離：72,366km
年式の制限なくリースバックできたのはありがたい！
支払や減価償却を終えた車両を多く抱えていたが年式の制限がないリースバックだったので利用させていただきました。
※以降、毎月リース料をお支払いいただきます。
- ・買取台数3台
- ・業種運送業
- ・エリア関東
日野 レンジャー ４段クレーン / 買取金額：220万円 / 年式：2016年（平成28年） / 走行距離：251,200km ... 他2台
資金調達のコツ
建設資材輸送の資金調達のコツは、「景気変動への対応力」を高めることです。建設業界は景気の波が大きく、資材輸送の需要もそれに合わせて変動します。繁忙期前の受注増加を見越したダンプやミキサー車の増車資金や、閑散期の運転資金・人件費の確保などの資金調達をお考えの際はリースバックが1つ選択肢になります。トラックを遊ばせることなく売却して資金を得ることで、急な資金ニーズにも迅速に対応しつつ、そのトラックはそのまま使えるので現場の業務へも影響ありません。特に、ユニック車やポンプ車などの特殊車両は高い査定価値を持つため、その価値を最大限に活かし、手元資金を厚くすることが可能です。
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