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運送業について

運送業界にとって、トラックは仕事になくてはならない存在で、資産でもあり、同時にコスト要因でもあります。近年は「2024年問題」をはじめとする環境変化や人件費の高騰、燃費規制への対応など、継続的な資金調達が欠かせません。リースバックは、お持ちのトラックを売却して資金を得ながら、そのトラックはそのまま利用できるので、トラックを手放すことなく資金調達が可能です。また固定資産を現金化するため、キャッシュフローも改善できます。特に、繁忙期前の増車、修理や故障による急な入替、法令対応のための設備投資など、突発的かつ高額な資金ニーズに迅速に対応できる点が最大の強みです。銀行融資や一般的な借入れが難しい企業様にとって、トラックを活用して資金調達ができるリースバックは、事業継続と拡大のための強力な選択肢となります。

  • 2tトラック以上何でもOK※
  • 低年式OK
  • 買取オプションあり
  • ※ハイエース・軽トラック・重機は対象外
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運送業の業種一覧

リースバック実績

事例1

いすゞ ギガ アルミウイング

ゼロゼロ融資の返済負担も、リースバックで回るように

売上は伸びているがキャッシュインがなかなか増えずにゼロゼロ融資の返済が負担になっていたが、リースバックを活用してキャッシュインしたので回るようになってきた。

合計買取額 450万円(税込)
※以降、毎月リース料をお支払いいただきます。
  • ・買取台数4台
  • ・業種運送業
  • ・エリア関東

いすゞ ギガ アルミウイング / 買取金額:280万円 / 年式:2014年(平成26年) / 走行距離:510,650km ... 他3台

事例2

三菱ふそう キャンター セーフティローダー

稼働頻度が少ない車両も、保有しながら現金化できた

稼働頻度が少ないので売るまでではないが悩んでいたが、リースに切り替えることで費用として見えるので収支があうのか計算できるようになった。

合計買取額 350万円(税込)
※以降、毎月リース料をお支払いいただきます。
  • ・買取台数1台
  • ・業種運送業
  • ・エリア関西

三菱ふそう キャンター セーフティローダー / 買取金額:350万円 / 年式:2015年(平成27年) / 走行距離:72,366km

事例3

日野 レンジャー 4段クレーン

年式の制限なくリースバックできたのはありがたい!

支払や減価償却を終えた車両を多く抱えていたが年式の制限がないリースバックだったので利用させていただきました。

合計買取額 410万円(税込)
※以降、毎月リース料をお支払いいただきます。
  • ・買取台数3台
  • ・業種運送業
  • ・エリア関東

日野 レンジャー 4段クレーン / 買取金額:220万円 / 年式:2016年(平成28年) / 走行距離:251,200km ... 他2台

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