【2021年度版】トラック事業の補助金・助成金|車両購入にも利用可能
公開 : 2024/01/30更新 : 2024/06/14
みなさん、こんにちは! トラック王国の展示場スタッフ、全国 展子(ぜんこく てんこ)と申します!
今回はトラック事業の補助金・助成金のご紹介です!ブックマーク登録もよろしくお願いします!
目次
トラック事業を経営する上で、新車の導入、車両入替や、SDGsの社会的風潮や新型コロナの影響などお金のかかる事ばかりと頭を悩ませていませんか?
そんなトラック事業者の皆様に補助金や助成金の制度について詳しくご紹介します。今回は令和3年9月1日現在の諸条件と、助成金額について見て良かった!気が付かず逃すところだった!そんなお困りの力になるべく、細かいところまでもらさずお届けします。是非参考にしてみてください。
トラックに関する補助金・助成金とは?
毎年、トラックを使用する運送事業に向けて国土交通省や各団体から補助金・助成金がおりる制度があります。これは1年だけでなく毎年条件を変えて、社会情勢に合わせた内容で様々な分野から募集されています。それだけ物流業界のトラック事業は無くてはならない注目の業種と考えられますね。そこで、実際に制度を利用する直前になって慌てないように車両の購入には補助金?助成金?さらに全日本トラック協会または国から?返済は必要なのか、それぞれの窓口や違いを比較してみました。
補助金
国や地方自治体の政策に合う中小企業や比較的小規模な事業者の挑戦を応援するための支援金。募集期間があり、条件に合致すれば補助金が交付されます。合致しなければ交付されません。募集期間は短い場合があります。税源は法人税で窓口は経済産業省、地方自治体です。助成金と比べて、大きい金額が支給される傾向があります。
助成金
雇用増加、人材育成などの労働環境の向上を目的とした支援金。一定の要件を満たすと交付されます。財源は雇用保険料で窓口は厚生労働省や一部地方自治体です。助成金の受給までに審査に時間がかかり1年待ったケースも。
※補助金、助成金どちらも返済義務はありません。
公益社団法人全日本トラック協会による補助金・助成金
全ト協と呼ばれる全日本トラック協会は、事業内容の目的を「この法人は、貨物自動車運送事業の適正な運営及び公正な競争を確保する事によって、事業の健全な発達を促進し、もって公共の福祉に寄与するとともに、事業の社会的、経済的地位の向上及び会員相互の連絡協調の緊密化を図る事 」としています。
※全日本トラック協会事業内容の目的より抜粋
こちらの全日本トラック協会からも、次のような補助金と助成金の支給枠があります。
安全対策事業
安全装置等導入促進助成事業・・・バックモニターやアルコール検知器の導入、助成金2~4万円
ドライバー等安全教育訓練促進助成制度 ・・・全日本トラック協会が指定するドライバー等の安全訓練、助成金は1万~受講料7割
トラック運転者の「睡眠時無呼吸症候群(SAS)」スクリーニング検査助成事業・・・睡眠時無呼吸症候群の検査、助成金は500~2,000円
血圧計導入促進助成事業 ・・・血圧計購入、助成金は購入額の1/2もしくは上限5万円
環境対策事業
環境対応車・・・天然ガストラック、ハイブリットトラックの新車購入や改造費用の助成。令和3年4月1日~令和4年3月11日までに新車新規登録もしくは構造等変更検査完了車両。天然ガストラック最大で100万円、ハイブリットトラック最大30万円ともに最大積載量により助成金が変わる。
経営改善事業
中小企業大学校講座受講促進助成制度 ・・・トラック協会の会員である中小企業者の経営者、後継者および管理者対象の経営講座受講。助成金は受講料の1/3
自家用燃料供給施設整備支援助成事業 ・・・燃料(軽油)タンクの新設や造設、助成金30~100万円
インターンシップ導入促進支援事業・・・学生にの職場体験受け入れ、助成金9~13万円
経営診断事業・・・経営改善診断と相談費用の助成、助成金額2~10万円
中央近代化基金「補完融資」 ・・・融資の利子を補給。助成金は融資額の30%
中央近代化基金「燃料費対策特別融資・・・排ガス規制車燃費適合車両の融資額利子を補助。助成金は融資額の30%
国による補助金・助成金
国による補助金や助成金は、経済産業省や国土交通省、厚生労働省などがそれぞれの担当区分があり給付します。
国土交通省
衝突被害軽減ブレーキ等ASV・・・衝突被害軽減ブレーキやふらつき防止、レーンアシストなどの装備車両の購入費用や、装備費用の補助、助成金はそれぞれ5~10万円
デジタルタコメーター・ドライブレコーダー・・・デジタルタコメーター及びドライブレコーダー等の機器購入費用補助。助成金は3~13万円、一事業者上限80万円
安全装置等導入促進助成事業・・・バックモニターやアルコール検知器の導入、助成金は取得費用の1/2、一事業者上限80万円
ドライバー等安全教育訓練促進助成制度 ・・・全日本トラック協会が指定するドライバー等の安全訓練、助成金は費用の1/3、一事業者上限100万円
環境対応車・・・天然ガストラック、ハイブリットトラックの新車購入や改造費用の助成。令和3年4月1日~令和4年3月11日までに新車新規登録もしくは構造等変更検査完了車両。天然ガストラック最大で91.6万円、ハイブリットトラック最大89.3万円ともに最大積載量により助成金が変わる
電気トラック、大型天然ガストラック、大型ハイブリットトラック・・・先進型環境配慮トラックの普及促進のため購入費用補助、助成金は通常車との差額1/2~2/3
その他の省庁
厚生労働省・・・新型コロナウイルス対策として雇用調整助成金等・休業支援金等の助成があります。やむをえず、休業や雇用調整で助成金が出ます。
その他の団体による補助金・助成金
国や全日本トラック協会の他にも、次のような団体から補助金や助成金が給付されます。
一般財団法人環境優良車普及機構
二酸化炭素排出抑制対策事業費等補・・・低炭素型ディーゼルトラック普及促進のため購入費用補助。助成金は廃車あり最大75万円、廃車なし最大50万円
各都道府県のトラック協会
準中型免許取得助成事業・・・準中型免許取得や限定解除などの費用(各都道府県のトラック協会が窓口)
補助金・助成金を申請する際の注意点
補助金や助成金を申請するときには、期日や申請の諸条件をしっかり確認しましょう。2021年度は東京オリンピックが2020年から丸々一年ずれてしまいました。それによって、カレンダーの祝日も変更になり休みがずれてしまった方も。このように補助金や助成金の申請期日の確認や、関係各省庁の休日に訪問することのないように気を付けましょう。
また助成金については、すぐにお金がもらえないことが多々あります。それは数ある申請書類やエビデンスを、細かく精査するのですが中には不正受給を狙っている業者もいます。運転資金は余裕をもって、助成金が遅くなってもいいような経営を心がけましょう。
補助金や助成金のまとめ
ここまでトラックの補助金や助成金をご紹介してきましたがいかがでしたでしょうか。せっかく補助金や助成金の制度があるのですから、トラックの取得に役立てたいですよね。新しく事業を起こした場合、緑ナンバーを取るのに半年ほどかかります。それからやっとトラックに頑張ってもらうのですが、中には新車ではなくコストの関係で中古車を選択した事業者さんもいると思います。
ドライバーの安全教育や、ドラレコなどの装備、ハイブリット車の導入など持続的社会の導入に向けてSDGsが注目されています。中古車を買い替えを含め、環境への配慮やランニングコストを考えてタイミングを見ているトラック事業者の皆さんへ朗報です。
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買換えで、どこの業者さんを選んでいいか迷っているなら、こちらのトラックの買取サービスとして「トラック王国」がおすすめです。もし買換えでデジタルタコメーター付きの車両を買い替える際には、助成金の申請には新車や中古車のくくりがないので忘れないように注意しましょう。
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