フェード現象はどうやって起こるの?ペーパー現象や対策についてもご紹介!
公開 : 2021/09/25
みなさん、こんにちは! トラック王国の展示場スタッフ、全国 展子(ぜんこく てんこ)と申します!
今回はフェード現象について!「どんな風に起こるの?」「対策は何があるの?」といった疑問にお答え!さらに、フェード現象に関連して発生するペーパーロック現象についても解説します!この記事を読めば、フェード現象を防ぐことも可能になるでしょう!
フェード現象とペーパーロック現象の違いは?[それぞれの概要]
まずはフェード現象とはどういったものなのか、お話したいと思いますね。
フェード現象とは、連続的にブレーキを使用した際に、効きが悪くなる現象。
ブレーキを多用することによって摩擦面が熱しられ、ガスが発生します。
このガスが摩擦面に挟まってしまうと、摩擦する力がなくなり、フェード現象につながってしまうのです!
- ■フェード現象とは
- ・ブレーキの効きが悪くなる現象
- ・重大な事故などにつながる
- ・摩擦面に発生するガスが原因
さらに、フェード現象が起きている状態でフットブレーキを使い続けると、完全にブレーキが効かなくなるペーパーロック現象が起こります!
下り坂での運転時にこれらの現象が起きてしまうと、対処するのが大変ですよね…。
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次は!フェード現象やペーパーロック現象の詳細について!
フェード現象とは?
では、フェード現象の詳細について!
例えば、長い坂を下る際は、速度の調整やエンジンブレーキの使用が求められていますよね。
MT車の場合は2速や3速のギアに切り替え、AT車も同様に2レンジや3レンジを使用してスピードを保ちます。
しかし、速度調整にエンジンブレーキを活用せず、フットブレーキの方を多用してしまうと、ブレーキパッドの許容範囲を超える熱が発生することも!
ブレーキパッドには許容温度があるので、この温度を超えると制動力が無くなっていきます。
この状態が、ブレーキを踏んでも効かなくなってきてしまう、フェード現象なのです!
- ■フェード現象の原因
- ・ブレーキの多用によって起こる
- ・ブレーキパッドの許容温度を超える
- ・ブレーキが効かなくなってくる
次は!フェード現象を経て起こる、ペーパーロック現象について!
ペーパーロック現象とは?
ペーパーロック現象は、フェード現象が発生した状態でフットブレーキを踏み続けると起こります。
これは、ブレーキパッドの熱が、パッドの制動を担うブレーキオイル(フルード)や、ペダルに伝わることが起因しています。
熱が発生するとオイルが沸騰してしまい、ホースの中に気泡が発生。
すると、ブレーキペダルを踏んだところで、気泡がつぶれるだけになり、ブレーキがほぼ使えなくなるのです!
- ■ペーパーロック現象の原因
- ・ブレーキパッドの熱がペダルに伝わる
- ・ホースの中に気泡が発生する
- ・ペダルを踏んでも気泡がつぶれるだけ
さらに原因を追究すると、ブレーキオイルは長く使っていると、沸点が下がっていくことも挙げられます。
このため、オイルを交換することについても、後ほど触れていきますよ!
フェード現象の予防法は?[3つの方法]
フェード現象やペーパーロック現象によってブレーキが効かなくなってしまうのは、何としてでも防ぎたいですよね。
ブレーキを頻繁に使う下り坂で、急にブレーキが利かなくなる…
こんな場合は、慌てて誤った操作をしてしまいそうで怖いですよね…。
そんなフェード現象やペーパーロック現象を防ぐためには、以下のような予防法が有効!
- ■フェード現象の予防法
- ・エンジンブレーキを活用する
- ・坂道でスピードを出しすぎない
- ・ブレーキオイル(フルード)をマメに交換
つまり、フットブレーキを使いすぎないように意識することが大切なのです!
次は!これらの予防方法について、詳細を確認していきます!
予防法1:エンジンブレーキを活用する
まずは、エンジンブレーキを活用することについて!
エンジンブレーキは、エンジンのパワーを落とすことで駆動に抵抗を起こして、制動させる方法。
エンジンブレーキの簡単なやり方としては、アクセルペダルから足を離していくこと!
ギアが低いほうが強く効くので、3、2、1といった順番でシフトをダウンさせます。
急にギアダウンさせると、エンジンの回転がついていけなくなり、エンジンに支障をきたすのでご注意を!
- ■エンジンブレーキの効果
- ・パワーを落として制動させる
- ・アクセルから足を離す
- ・段階を得てシフトダウンさせる
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うまく活用できれば、速度調整が容易になりますよ!
予防法2:坂道でスピードを出し過ぎない!
フェード現象を防ぐためには、フットブレーキの使用を控えれば良いので、スピードを出し過ぎないように意識しましょう!
例えば、スピードが勝手に出てしまう下り坂では、エンジンブレーキを活用します。
もしも「ブレーキを何度も踏み込んでしまった!」という場合は、ペダルから足を離して、走行しながらブレーキを冷やしていきます。
- ■坂道でのスピード制限法
- ・フットブレーキの使用を控える
- ・エンジンブレーキの活用
特に急であったり長い坂道の場合は、ギアを低速にしてスピードを抑え、フットブレーキをあまり使わないように!
予防法3:ブレーキオイル(フルード)をマメに交換する
ブレーキオイル(フルード)は、特殊な成分によって沸点が水より高くなっています。
しかし!オイル内に水分が含まれていると沸点が低くなり、吸湿性の高さによって水分が抜けにくいのです。
ブレーキオイルは長期間交換しないでいると、溜まった水分によってペーパーロック現象が引き起こされたり、内部のサビなどの原因になります!
なので、上記の現象を防ぐためにもオイルの交換が必要!
オイルによって寿命は変わりますが、2年に1回程度は交換を行ったほうが良いでしょう。
- ■ブレーキオイルの交換
- ・交換しないでいると水分が溜まってしまう
- ・ペーパーロック現象の原因に
- ・2年に1回程度は交換する
エンジンルームを点検した際に、オイルの量が少なくなっていても、継ぎ足しはやめた方がいいですよ!
ブレーキはピストン運動を行うので、油量が下がっているように見えるだけ、という場合も考えられます。
油量の判断が難しい場合は、整備のプロに見てもらったほうが良いでしょう。
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姫もオイルをマメにチェックするトラー!
トラックのブレーキは3種類あるけど、何が違うの?[効果や使い方など]
ここまでの話で、フェード現象を防ぐ方法を分かっていただいたでしょうか?
普段運転しているときはあまり意識することがないブレーキですが、故障や事故を防ぐためにも違いを知っておきましょう。
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ブレーキの違いを知って、上手く使い分けたいのう!
そこで!ここからは、あまり取り上げることもない、フットブレーキ、エンジンブレーキ、排気ブレーキといったブレーキの違いについて!
フェード現象が起こった際は、エンジンブレーキなどを使う必要もあるので、改めて確認しておきましょう!
フットブレーキ
トラックに使われているフットブレーキは、自動車のものとは構造が異なっています。
トラックのフットブレーキは、非常に重たい車体を止めるために、油圧以外の力も活用しています。
これは!ペダルを操作することにより圧縮エアを使用し、空気によって車体を制動しているのです!
- ■トラックのフットブレーキとは
- ・油圧と圧縮エアで制動する
例えば、大型トラックや観光バスの近くに止まると、「プシュー」という排気音が聞こえたことはありませんか?
この音は、ブレーキを解除したことによって、溜まった空気が抜ける音。
そんなフットブレーキは、圧縮エアが無くなってしまうと効かなくなってしまうので、ご注意くださいね!
エンジンブレーキ
エンジンブレーキは、走行中にアクセルペダルから足を離すと行えます。
この際は燃料が消費されず、惰力で動くことが可能に。
エンジンブレーキを普段から活用できれば、フェード現象を防ぐ以外にも、燃費の向上が可能なエコドライブが出来ます!
- ■エンジンブレーキとは
- ・走行中にアクセルペダルから足を離す
- ・燃料が消費されず、惰力で動ける
- ・フェード現象の防止やエコドライブが可能
エンジンブレーキの活用例としては、下り坂や信号の手前で早めに使い、惰行運転を行ないながらフットブレーキの回数を減らせばOK。
クラッチを切ってしまったり、ギアをニュートラルの状態にしていると、燃料が噴射しているアイドリング状態になり、エンジンブレーキも効きません。
このため、ギアをニュートラルに入れたり、クラッチを踏み込むのは、車体が止まる直前に行いましょう!
排気ブレーキ
排気ブレーキは、エンジンブレーキの補助を行い、効果を増加されることができる機能。
別名エキゾーストリターダーとも呼ばれ、重量のある大型車両や鉄道にも搭載されています。
排気ブレーキの使用時は、スイッチを入れた状態でアクセルを離せば作動し、エンジンブレーキの約2倍の力で制動可能!
- ■排気ブレーキとは
- ・エンジンブレーキの補助を行う
- ・別名エキゾーストリターダー
- ・エンジンブレーキの約2倍の力で制動可能
重量が重いトラックを止めるためには、このような強力なブレーキが必要になるんですよね。
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排気ブレーキは、特に長い下り坂などで効果を発揮しますよ!
フェード現象まとめ
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フェード現状やペーパーロック現象について、ご理解いただけたでしょうか?
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最悪事故にもつながってしまう現象じゃのう。
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なので、普段からブレーキの使い方には気を付けないといけないのですよ。
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姫の運転なら大丈夫トラー!
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姫は将来トラックを運転する気満々で嬉しいぞ!
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最新鋭の自動ブレーキを搭載させるトラ!
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自力では止めないんですか…。
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