トラック 【エンジン音】いすゞ「6WF1型」
1999～2007年製造の6WF1エンジン。いすゞの大型車ギガのエンジンとして、330馬力と370馬力の2種類が製造されていました。
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トラック 【エンジン音】三菱ふそう「6M60型」
直列6気筒ターボ6M60エンジンは、パワフルでスムーズな走りを実現します。発進時のアクセルの踏み込みを抑えているため、低燃費走行も可能。動力性能が重視される中長距離や高速道路走行などに向いているエンジンです。
動画 【エンジン音】クボタ「D1105-K2A型」
クボタのミニユンボ、U-20の1105-K2A型エンジン。0.066立米の後方小旋回型バックホーです。スイングブーム仕様で作業効率も良い油圧ショベル。
トラック 【エンジン音】いすゞ「4HL1型」
アクセルレスポンスが良い。アイドリングレベルの低回転域から圧倒的な高トルクを発揮できる。
トラック 【エンジン音】日野「A05C型」
A05Cエンジンは、前モデルのJ07Eエンジンと比べてエンジン音は大きめだが、馬力の強さは変わらない。燃費については向上しており、日野自動車以外にもいすゞ自動車の大型路線バスや観光バスにも搭載されているエンジン。
トラック 【エンジン音】日野「N04C型」
低燃費でエンジン音の静粛性が抜群に良いN04Cエンジン。踏み込んだ際のエンジン音が軽く、力強い加速が魅力のエンジン。
トラック 【エンジン音】日野「E13C型」
シンプルで飾り気のないE13Cエンジン。アイドリングレベルの低回転域から圧倒的な高トルクを発揮でき、スムーズな発進性を感じる。
トラック 【エンジン音】いすゞ「4HK1型」
燃費性能と動力性能が抜群な4HK1エンジン。エンジン音の静粛性も高く、車内外への騒音が低減されている。
トラック 【エンジン音】三菱ふそう「4M50型」
4M42型と比べてエンジン音が静かな4M50型エンジン。加速する際、エンジン音がそんなに大きくならないことと、ストレスなく加速してくれる点から、高い評価を得ているエンジンです。
トラック 【エンジン音】いすゞ「4JJ1型」
4HL1型エンジンと比べるとエンジン音が遥かに静かになった4JJ1型エンジン。アクセルを踏んだ後、少し遅れて力強い感じでトルクが立ち上がるエンジンです。