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ダンプ・クレーン付は、油圧シリンダによって荷台をダンプアップできるダンプ機構を搭載したダンプトラックにクレーン機能を追加したトラックです。ユニッククレーンやキャブバッククレーン車、カーゴクレーンなど車載クレーンと同様に、クレーン使用の際はアウトリガによって車体を固定できることからクレーン使用時も高い安定感を発揮できます。また、運転席からPTOを入れることでダンプ・クレーンの使用と走行を切り替えることは両者とも同じですが、ダンプ・クレーン付はダンプ製造をベースとして、クレーン装置が架装されています。このため、荷台部分（ダンプ部分）が普通ダンプより後方に設置されているのが特徴です。
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実際に高額買取させていただいた実績です！トラックであれば、低年式や過走行でも大歓迎です。
ダンプ・クレーン付にはダンプ形式の頑丈なシャーシが用いられていますので一般的な平ボディに比べ優れた耐久性があります。ダンプ機能とトラッククレーンのクレーン機能を両立するダンプ・クレーン付は建築用の資材（建材）、鉄、産廃物などの荷物から建機・重機の積載まで多彩な用途に対応可能で、様々な建設現場・工事現場で活躍しています。また、ダンプ・クレーン付は、いすゞ、日野トラック、三菱ふそう、UDトラックスなど、多くのトラックメーカーから発売されており、積載量、2t、4t、6t、8t、10tと幅広いラインアップがあります。クレーン装置に関しては、古賀ユニックやTADANO、加藤製作所など、多くの人気架装メーカーからラインアップがあります。もともとダンプとユニック車はトラック業界でも特に需要があるトラックで、普通ダンプに機能を追加したダンプ・クレーン付や三転ダンプ、サイドダンプは多くの買取業者が買取強化車種に指定しています。ダンプ・クレーン付の中でも、車両積載型トラッククレーンの全国シェア50％以上を誇るユニックが架装されているものは特に人気があります。最近では、多くの建物が倒壊した東日本大震災や熊本大地震などでは、数多くの台数のダンプ・クレーン付が被災地復興の第一線で活躍したことから、その価値がさらに高く評価されていますので、高額売却のチャンスがグッと高まっています。
ダンプ・クレーン付は商用車ですので、買取業者を選ぶ基準は一般的な車を扱う買取業者ではなく中古トラックや中古建機を専門に扱う商用車専門の買取業者に依頼する必要があります。ダンプ機能に加えてクレーン機能を兼ね備えているダンプ・クレーン付の中でも購入費用を抑えることができる中古ダンプ・クレーン付は特に人気があり、土木建設業界では必要不可欠な存在です。国内でも高い需要があるダンプ・クレーン付ですが、日本製トラックは機能性・耐久性・信用性に優れ、世界トップクラスのシェアを誇っていますので、海外でも非常に高い需要があります。このため、商用車専門の買取業者の多くが世界中に多くの販路を確保しており、国内需要が低い低年式や過走行、故障車、事故車等でも海外では高値で取引されています。ただし、年式の新しいものや走行距離が少ないもの、特に新古車の場合は国内需要も非常に高く、国内で販売した方が多くの利益を生み出すことができる可能性があります。選択できる査定方法は、ネット、電話、現地など様々ですが、トラック業界では、依頼する業者によって10万円以上の差が出ることも珍しくありません。 トラック王国では、自社販売、オークション、海外輸出など多数の販売ルートを確保し、他社には真似できない強みに基づいて高額買取を実施しております。北は北海道、南は沖縄県まで、どんな地域でも無料出張査定・即日現金買取に対応しておりますので、まずは無料査定を利用して納得の高額買取をその目で確かめてみてください。
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